Trang Chủ Blog Kinh nghiệm phượt đêm

Kinh nghiệm phượt đêm

360
CHIA SẺ
Kinh nghiem phuot dem

Phượt đêm một khái niệm dần trở nên quen thuộc hơn với các bạn đam mê xê dịch. Những chuyến đi bằng xe máy thường kết thúc lúc chiều tà để đảm bảo sự an toàn. Nhưng đâu đó vẫn có trường hợp phải chạy xe trong đêm để kịp hành trình hay đơn giản những đêm không ngủ được muốn ra ngoài hít thở không khí của đêm. Bạn biết đấy khi đêm xuống cảnh sắc hiện ra nhẹ nhàng hơn, sâu sắc hơn, được lượn lờ mọi ngóc nghách, mọi con đường của thành phố thật là tuyệt. Rất có thể gặp nhiều rủi ro những càng đi lại càng bị cuốn vào vì thế nên trang bị cho mình những kỹ năng để tránh những sự cố đáng tiếc xảy ra cho bản thân và cả những thành viên khác trong đoàn. Dưới đây là một số kinh nghiệm cho một chuyến phượt đêm an toàn:

– Người dẫn đường phải là một tay phượt kỳ cựu, giàu kinh nghiệm, thông thạo các cung đường, địa hình.

– Đoàn không nên quá đông, tầm dưới 10 xe là phù hợp.

Kinh nghiem phuot dem

– Tất cả các thành viên phải chấp hành nghiêm chỉ dẫn của lead, không tự ý tách đoàn.

– Lập cung đường, lịch trình phù hợp với thành viên đoàn, đoàn nhiều người mới thì lập cung dễ đi, đoàn nhiều thành viên kỳ cựu có thể lập cung khó hơn.

– Chuẩn bị đồ đạc mang theo, kiểm tra xe thật kỹ trước khi khởi hành, để đảm bảo an toàn tối đa, nên dán phản quang cho xe, mỗi đoàn sẽ phải tự thống nhất cách dán ra sao để có thể tự nhận ra thành viên trong đoàn. Và chắc chắn phải có áo phản quang đặc biệt là đi trong đêm, ánh đèn xe đối diện chiếu vào áo phản quang sẽ nhận diện được bạn và né bạn.

Kinh nghiem phuot dem

– Các thành viên luôn đi theo sự sắp xếp của lead, không được vượt, mỗi ngã rẽ phải chờ nhau. Vận tốc trung bình giữ ở mức 40km/h cho người mới. Mỗi khúc cua giảm tốc, lên số, xuống số theo độ dốc, đều đặn tay ga.

– Ở đoạn đường núi dốc thì không nên đi vào mép đường phía chân núi vì cây cỏ rủ xuống, dẫn nước theo khiến đường bị bám rêu, gây trơn trượt cũng như sỏi đá trên núi rơi xuống và những lúc không xử lý kịp sẽ lệch bánh, vướng vào các khe.

– Khi dừng xe ban đêm, nên bật máy và để xi nhan về lề đường. Do không có đèn đường trên núi nên đây là cách để tránh việc các xe khác đâm vào.

– Đoạn đường có sương mù, trơn trượt thì nên đi chậm, tốc độ khoảng 20km/h, nên bật đèn chĩa xuống dưới để tránh bị phản sáng.

– Nối đuôi xe trước: khi đi người phía trước sẽ tạo cho bạn cảm giác an toàn cho bạn hơn. Mình tận dụng ánh sáng phía trước của họ để né ổ gà, bởi vì người trước né ổ gà thì mình cũng phải theo họ. Nhưng cũng đừng quá tin tưởng ở họ, hãy tập trung đi và quan sát, vì đôi khi những người trước cũng có thể dẫm “ổ gà” hay  chướng ngại vật. Luôn biết giữ khoảng cách với người trước để không phải đâm khi người trước dừng.

– Nên phân bổ và dành thời gian nghỉ giữa chặng nhiều hơn sau thời gian dài chạy xe vì trong điều kiện này mắt bạn sẽ phải hoạt động với sự tập trung thị lực cao độ rất dễ dẫn đến tình trạng buồn ngủ mệt mỏi. Không nên đi nếu như cơ thể đang không tỉnh táo.

– Thời tiết xấu – mưa : mưa là điều chẳng phượt thủ nào thích khi đi xe. Trời mưa bạn phải lấy tay lau mắt hoặc lau kinh liên tục. Mà trời lại tối thì khá là nguy hiểm khi đi xe, nhưng nếu bạn chuẩn bị tốt, bạn sẽ hạn chế được những trở ngại khi đi xe.

– Không mang tài sản có giá trị: đi ban đêm, không nên mang theo những vật dụng đắt tiền như dây chuyền, bông tai và các đồ trang sức có giá trị. Bởi vì có thể bọn cướp giật thấy có thể cướp và xui rủi là có thể làm bạn ngã xe.

 

Hoàng Yến (Tổng Hợp)

Bình luận

Nhập bình luận